6月1日深夜11點多，一艘南京開往重慶的客輪因遭遇大風在長江湖北監利大馬洲江段傾覆，事發時船上載有400多名旅客，目前長江海事局正全力展開救援。

　　出事的“東方之星”輪船長76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。長江沉沒的客船“東方之星”資料圖。

　　長江沉沒客船“東方之星”艙位平面圖。

　　事故水域水深約15米。“東方之星”游輪倒扣在長江中，露出船底。

　　最新進展：已搜救18人 一名老太太剛獲救

　　武漢晨報特派記者發來最新消息：救援人員對已露出船底進行探索，已發現生命跡象!有人回應!消防官兵正安撫情緒!“不要緊張!"救援正加緊展開!

　　從交通部海上搜救中心獲悉，初步調查顯示，船舶沒有超載，配足了救生衣，獲救人員均穿著救生衣。

　　截止上午11時10分，已找到17人，12人生還，5人死亡。

　　救援現場：已打撈三具遇難者遺體 為兩男一女

　　現場已打撈上來一具遺體，據悉為旅行社導游。

　　打撈平臺和潛水員都已就位，因為沉沒船體比較大，需大馬力船打撈，大馬力打撈船正在趕往現場。

　　初步調查顯示，船舶沒有超載，配足了救生衣，獲救人員均穿著救生衣。

　　岳陽藍天救援隊發現第三具遇難者遺體，目前已經打撈上船。目前藍天救援隊打撈遺體三具，分別為兩男一女遇難者，致哀!

　　乘客信息：船上載458人 有乘客一家7、8口在船上

　　船上共載有458人，其中乘客406人，船員47人，導游5人。長江海事局有關負責人介紹，船上乘客多為上海一旅行社組織的“夕陽紅”老年旅游團成員，年齡在50-80歲不等，而乘客尚未實行購票實名制。

　　湖北日報記者剛剛從旅游部門了解到，沉沒江底的東方之星豪華游輪上，各省人員分布情況為：上海97人，江蘇204人，浙江11人，天津43人，山東23人，福建19人，安徽8人。另有船員47人，導游5人。其中江蘇乘客胡秀芳，65歲。一家7、8口人一起在船上。現電話無法接通。

　　事故問責：船長和輪機長已被公安局控制

　　新華社訊，公安部門稱，船長和輪機長已被長航公安局控制。

　　搜救進展：沉船現場已找到17人 5人死亡

　　截至2日8時，長江干線水上搜救協調中心已協調34艘公務船及多艘過往船舶在現場搜尋。

　　從交通部海上搜救中心獲悉，已有打撈船靠近出事船舶，截止上午11時10分，已找到17人，12人生還，5人死亡。

　　事故原因：船舶傾覆由龍卷風引起

　　根據對已被救起的船長和輪機長單獨詢問，均反應在航行途中突遇龍卷風瞬間翻沉。氣象雷達監測資料分析顯示，船舶傾覆是由龍卷風引起的，風力在12級以上。事發前后一條帶狀雷暴回波正經過監利縣。

　　事故現場：游輪在一兩分鐘內傾覆 曾有掉頭動作

　　長江海事局有關負責人介紹，“東方之星”大型豪華游輪突遇龍卷風，在一兩分鐘之內傾覆，當時船上大多數人都準備休息，因此，事故發生時該船沒有向外發出任何求救信號，目前已沉入江中。

　　該船出事前最后一次報告位置是在6月1日晚上21點31分，位于華容縣附近，航速6節;根據寶船網的AIS定位，該船在出事前的 9點20分至9點31分時，曾有一個掉頭的動作。

　　游輪信息：客船曾被評為“部級文明船” 所屬公司經營慘淡

　　“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，該公司是經營長江旅游客運的國內高級船務公司，系重慶市國有重點水運企業。客輪只設一、二、三等艙，船上配有GPS導航系統、衛星電視、電話、卡拉OK廳等設備設施。涉事游輪曾被交通部評為“部級文明船”。“東方之星”船長76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人，抗風能力能達到10級。由于長江旅游近年來遇到了諸多挑戰，目前該公司的經營狀況比較慘淡。

　　上海碧江辦公家具公司全體員工為身處困境的同胞們祈福，再堅持一會兒!